垂直循环立体车库具的设计特色：
（1）整体框架设计
垂直循环立体车库采用钢结构骨架支撑动力装置、机械传动系统和停车载荷，为保证停车设备安全和可靠的工作，它具有足够的强度刚度和稳定性。垂直循环立体车库整体框架呈楼房状，中间为钢筋支架，支架两侧为轿车吊篮。当建设封闭式（混凝土结构）垂直循环立体车库时，可以利用混凝土结构的四壁、框架梁等结构来做这种机械停车设备的骨架，当建设小型即低塔敞开式的垂直循环类机械停车库时只需保留框架。
（2）传动机构设计
可实现升降功能的功能元件很多，国内专业的垂直循环立体车库设计则选择大节距重力提升链实现，电机、减速器等安装在车库的整体框架上部的平台上，链轮上安装有链条，链条通过T型链片连接着吊篮。当车库自动控制系统发出信号后电动机转动，通过减速器进行第一次减速，进而通过链传动带动大链轮转动，同时进行第二次减速。
（3）动力系统设计
有口皆碑的垂直循环立体车库采用电机驱动，为增大电机驱动力矩电机输出端接入一个大比例减速器，电机设置在车库下部可正反双向转动，在减速器的输出轴再使用一级链轮链条减速，将运动传递给主传动轴。在车库上、下部各有两个大型链轮，下部的两个链轮用一根传动轴来连接，上、下部的链轮都固定在支撑架上并通过两条链条相连，这样可以使两边保持同步，确保工作起来震荡较小，工作安全可靠噪声小，采用的电机功率必须大一些才能保证工作的稳定性。
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升降横移式立体车库是目前市场上占有率较高的一款停车设备，升降横移式立体车库是较早引入我国的停车设备，随着我国科技和工业技术的高速发展，升降横移式立体车库从早期的双层发展为多层，并且由当初的地面式升降横移立体车库衍生成地下式、半地下半地上等多种模式。适合使用范围：地下室、住宅区、别墅区、停车场、写字楼、单位等车流量较大的区域。
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